由於歐盟排放廢氣標準越趨嚴格，歐洲與日本車廠已經開始研發推出「停車自動熄火、起步自動點火」技術（stop-start systems），讓車輛在等紅燈時暫時熄火，降低耗油與空氣汙染。由於相較其他研發低耗油引擎技術成本為低，根據研究調查指出，全球加裝停車自動熄火技術車輛將從去年的90萬輛，到2015年可望成長至1千萬輛。
包括頂級車款瑪莎拉蒂Quattroporte 也將加裝這種技術，目前德國BMW、韓國現代、日本馬自達、日產與福斯，都已加裝停車自動熄火技術，以應付歐盟嚴苛的汽車排碳標準，瑪莎拉蒂執行長魏斯特在接受訪問時表示，「未來豪華車款Quattroporte 不僅在引擎上將作改革，也將會提供停車自動熄火的技術。」
根據日本矢野研究協會表示，目前歐洲車廠大多認為停車自動熄火技術可以減少碳排放，因此在2015年時，加裝這種技術的車輛將達到1千萬輛。
另外根據Valeo統計指出，在市區行駛的車輛平均浪費1/3的時間處於怠速狀態，因此該公司去年開始在法國標緻雪鐵龍集團旗下的1百萬輛汽車上，都加裝這種系統。事實上義大利的FIAT集團早在1990年代就將這技術應用在該團旗下Fiat, Lancia的若干車款銷售。
不過美國車廠的反應則相較冷淡，目前美國還沒有任何車輛加裝這種技術，或許等到2012年新的排碳標準正式上路後，才會改變這種現象。
（圖說：圖為瑪莎拉蒂Quattroporte 車款，圖片來源：BrokenSphere /維基百科）
【台灣醒報記者莊瑞萌報導】
更新日期:2010/07/14 10:09
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